Опыт самых передовых компаний современности может стать источником полезной информации для развития любого бизнеса. Именно поэтому нас так заинтересовал путь Тима Джонса и подразделения стратегического сорсинга компании Google, которое он возглавляет. Тим подробно рассказал о своей работе в выпуске подкаста "Искусство закупок" с Филиппом Идесоном. Перевод этого разговора мы рады представить читателям нашего блога.
Одна из самых распространенных ошибок отделов закупок крупных компаний – они необоснованно создают натянутые отношения с потенциальными поставщиками
До начала проекта по оптимизации закупок мы анализируем данные по текущим затратам клиента. Наблюдается закономерность: почти всегда эти затраты процентов на 30-40%, а иногда и в несколько раз больше, чем те, что изначально озвучивал клиент.
Как сделать так, чтобы у вас был огромный выбор поставщиков? Как создать конкурентную среду?
Опыт самых передовых компаний современности может стать источником полезной информации для развития любого бизнеса. Именно поэтому нас так заинтересовал путь Тима Джонса и подразделения стратегического сорсинга компании Google, которое он возглавляет. Тим подробно рассказал о своей работе в выпуске подкаста “Искусство закупок” с Филиппом Идесоном. Перевод этого разговора мы рады представить читателям нашего блога. Филипп Идесон: […]
В прошлой статье мы рассказали о том, что мешает отделу закупок стать полноценным инструментом увеличения прибыли компании.
Эта статья для CEO и CFO компаний с выручкой более 1 миллиарда рублей, у которых доля затрат на закупки составляет более 20%. Можете ли вы сходу ответить на три вопроса: Насколько эффективна служба закупок в вашей компании? Какую именно ценность приносят закупки? Можно ли сократить затраты на закупки на 25-30%, не теряя при этом в качестве и объемах?
В нескольких компаниях приходилось наблюдать за тем, как отдел закупок (либо отдел развития supply chain/procurement) разрабатывает проект оптимизации, подыскивает консультантов, ИТ- решения, выстраивает процессы, составляет документацию, – в общем, развивает бурную деятельность.
Многие руководители не понимают, зачем отделять закупки от инициаторов и держателей бюджета. Они рассуждают так: «Для закупок транспортных услуг у нас есть выделенный человек, который находится в структуре транспортного отдела. Зачем переводить эту функцию в отдел закупок?». Другой вариант развития событий — когда руководителю предлагают нанять закупщика со стороны, тогда рассуждения следующие: «Как внешний эксперт закупит транспорт лучше нашего сотрудника? Транспорт — сложная услуга, в которой ежедневно требуется оперативное управление. Директор по логистике и менеджеры — эксперты по транспорту и лучше них условия никто не найдет».
